Forza的不断改良，已成为现今250大羊的典范，彷如赛车场的选手造出了佳圈速般。早在90年代中，Yamaha的Majesty 250率先优化了大羊的定义，Honda当时有2000年，Honda的Forza首次亮相，04年推出电子燃油喷注的Forza，新Forza外型脱离VTR的影子走新CBR 600RR的路线，车身线条更有美感带跑车造型，从新设计的车头和尾灯和指挥非常精采，三柱铃显得潇洒。世界在变，绵羊亦要有：豪华舒适如轿车，令人快乐的跑车，而Forza首次引用汽车级数的免匙启动系统（Smart Key）令到骑士都雀跃不已。CVT无段变速系统是时下自动绵羊的基本装置，Forza的一套由电子控制的运动化的变速模式（Electronic Sportmatic Transmission），设有+-的控制按钮，在06新Honda Forza Z更拥有7速+-变速系统，是新车的主要卖点，亦因为在其他装备上和旧款分别不大，故此大家的focus都集中在这套华而实际的玩具上，新的系统中有四种模式的选择，A是smart（傻瓜）模式，A即-Automatic，自动变速使用D和S模式。M即是加减（+-）速。2008 Honda Forza Z 250规格表Forza XForza ZForza Z ABS 尺寸重量全长 2165mm 全阔 760mm755mm755mm 全高 1180mm 轴距 1545mm 低离地距 140m 座高 710mm 乾重 173kg176kg176kg 油缸容量 12L 耗油量（kmL） 41.0（60kmh）43.0（60kmh） 引擎形式 MF08E四冲水冷OHC单汽缸2气阀式 缸径 x 冲程 72.7mm x 60.0mm 压缩比 总排气量 249cc 高马力 22ps7500rpm 大扭力 2.4kg-m5500rpm 燃油供应 电子燃油喷注系统 点火 数码式 起动 电力起动 驱动模式 皮带传动 传动系统 CVT自动无段变速7前速电子变速无段自动变速 变速比1速 车架悬挂车架形式 高拉力钢管摇篮式车架 前倾角 拖曳距（T） 93mm 悬挂系统（前） 33mm正立油压套管前叉 悬挂系统（后） 双筒油压弹簧避震，附预载调较 掣动系统（前） 1x240mm直径转孔碟配3活塞卡钳ABS连动式掣动 掣动系统（后） 1x220mm直径转孔碟配单活塞卡钳ABS连动式掣动 轮胎（前 轮胎（后 联系人：王庆 网站：
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